芹耶港：胡志明市近50亿美元大型国际港口项目

芹耶港是目前胡志明市重要的大型海港基础设施项目之一。项目总投资近129万亿越南盾，约合50亿美元，占地约571公顷，未来年处理能力最高可达1690万TEU。

占地571公顷，投资近50亿美元

芹耶国际中转港位于胡志明市盛安（Thạnh An）地区，靠近盖梅–氏威（Cái Mép–Thị Vải）深水港区。

项目规划的主要码头总长度约7.5公里。在符合相关条件的情况下，可以停靠25万DWT级或更大的集装箱船。

这意味着芹耶港未来可以服务全球最大级别的集装箱船。

年处理能力最高达1690万TEU

按照规划，芹耶港的年处理能力预计在2030年达到约480万TEU，到2047年进一步提高至1690万TEU。

作为参考，新港–吉莱港（Tân Cảng–Cát Lái）2024年的集装箱吞吐量约为580万TEU。因此，芹耶港未来的规划处理能力接近这一数字的3倍。

这一规模也将为胡志明市发展国际集装箱中转业务提供重要基础。

靠近盖梅–氏威深水港

芹耶港的一大优势是地理位置。

项目靠近盖梅–氏威深水港区。未来两个港区可以形成互补，进一步发展越南南部大型港口和物流中心。

同时，芹耶港具备接收超大型集装箱船的条件，有机会吸引更多国际远洋航线，让越南货物更直接地连接欧洲、北美和其他主要市场。

MSC相关企业参与项目

项目投资方包括越南海运总公司（VIMC）、西贡港和Terminal Investment Limited Holding S.A.（TIL）。

TIL属于全球大型集装箱航运集团MSC的业务体系。国际航运企业的参与，有利于芹耶港未来连接全球航线，并吸引更多国际货源。

打造国际物流中心

芹耶港的作用不仅是增加一个大型港口，也有望推动胡志明市物流产业进一步发展。

项目未来可以带动运输、仓储、海运服务和供应链等相关行业，同时将按照绿色、智能港口方向发展，并严格执行环境保护要求。

目前，项目正在推进相关手续，第一阶段计划于2030年投入运营。

凭借近50亿美元的投资规模、最高1690万TEU的年处理能力以及接收25万DWT级大型集装箱船的条件，芹耶港未来有望成为越南南部重要的国际港口和物流中心。